De overstap naar elektrisch rijden is in volle gang, ook bij bedrijven die gebruikmaken van bestelbusjes. Toch stuitten veel ondernemers en organisaties de afgelopen jaren op een praktische belemmering: elektrische bestelwagens zijn door het accupakket vaak zwaarder dan hun dieselvarianten. Daardoor kwamen ze boven de grens van 3.500 kg, wat betekent dat je er formeel een vrachtwagenrijbewijs (C1) voor nodig had. Gelukkig is daar verandering in gekomen.

Nieuwe regels: tot 4.250 kg met rijbewijs B

Sinds een Europese richtlijn die ook door Nederland is overgenomen, mogen bestuurders met een rijbewijs B onder bepaalde voorwaarden nu ook elektrische voertuigen tot 4.250 kg besturen. Deze versoepeling is bedoeld om de overstap naar elektrische mobiliteit te vergemakkelijken zonder extra administratieve lasten of opleidingen.

Waarom zijn elektrische busjes zwaarder?

Elektrische bestelwagens hebben geen verbrandingsmotor, maar zijn uitgerust met zware accupakketten. Die zijn nodig om een redelijke actieradius te halen. Hierdoor weegt een elektrische bus al snel 200 tot 700 kg meer dan een vergelijkbaar model met een dieselmotor. Dit duwt veel elektrische busjes net boven de klassieke B-rijbewijsgrens van 3.500 kg.

Zonder deze nieuwe regeling zou dat betekenen dat chauffeurs een aanvullend C1-rijbewijs (voor lichte vrachtwagens) moeten halen – een tijdrovend en kostbaar proces. Zeker voor bedrijven met meerdere chauffeurs was dat een flinke drempel.

Voorwaarden voor rijden tot 4.250 kg met rijbewijs B

De versoepeling geldt niet zomaar voor iedereen of in alle situaties. Dit zijn de belangrijkste voorwaarden:

• Alleen voor elektrische of emissievrije voertuigen – De regeling is uitsluitend bedoeld voor voertuigen zonder uitstoot, zoals volledig elektrische of waterstof-aangedreven bestelwagens.
• Gebruik voor goederenvervoer – Het voertuig moet worden ingezet voor het vervoer van goederen, bijvoorbeeld in de logistiek, installatietechniek, bouw of pakketbezorging.
• Minimaal twee jaar rijervaring – De bestuurder moet minimaal twee jaar in het bezit zijn van rijbewijs B.
• Specifieke ontheffing of registratie – In sommige gevallen moet de werkgever of bestuurder aantonen dat het voertuig alleen door het accupakket boven de 3.500 kg uitkomt.

Wat betekent dit voor ondernemers?

Voor ondernemers in de stadslogistiek, bouw, installatiebranche en bezorgdiensten biedt deze maatregel enorme voordelen. Zij hoeven hun personeel niet langer op te leiden voor het C1-rijbewijs om gebruik te maken van zwaardere elektrische bestelbussen. Dat betekent:

• Lagere kosten
• Meer flexibiliteit in de planning
• Snellere elektrificatie van het wagenpark

Bovendien spelen ze in op toekomstige zero-emissiezones in grote steden, waar dieselvoertuigen op termijn niet meer welkom zijn.

Conclusie: belangrijke stap richting duurzame mobiliteit

De aanpassing van de regelgeving is een belangrijke stap richting een duurzamer en toekomstbestendig mobiliteitssysteem. Dankzij de mogelijkheid om elektrische voertuigen tot 4.250 kg met rijbewijs B te besturen, wordt het voor ondernemers veel aantrekkelijker om over te stappen op elektrisch vervoer.

Wil je weten of jouw elektrische bus hiervoor in aanmerking komt? Raadpleeg dan de specificaties van het voertuig of neem contact op met de RDW of je leasemaatschappij.

Tip: Overweeg je de overstap naar een elektrische bestelbus? Let dan niet alleen op het gewicht, maar ook op zaken als actieradius, laadinfrastructuur en subsidiemogelijkheden zoals de SEBA-regeling (Subsidieregeling Emissieloze Bedrijfsauto’s).